J’ai aussi trouvé un remplaçant de mon regretté Peugeot, il s’agit d’un vélo de Motobécane vert prairie après la pluie dans la lumière rasante du soleil se couchant. c’est lui qui m’a fait découvrir la taille de cadre idéale pour moi. Il est sécurisant avec sec pneus larges de 28mm, ses freins redoutables arborant fièrement le logo Motobécane. Ses garde-boues en inox brillent de milles feux et son porte-bagages ne craint pas la besogne. Effectivement, le prix à payer est son poids plus important : 15kg et des rognures de gomme de patin de frein.
Vélo demi-course Motobécane Super Sport
Mais c’est une merveille : petit phare aérodynamique avant, des vitesses qui passent toutes seules avec le dérailleur Huret chromé (un mécanisme que je ne connaissais d’ailleurs pas avant) et pas un poil de rouille. Il est muni de pédale en acier bien carrées qui fond mal au tibia quand on marche à côté. C’est un peu sa manière à lui de ne pas se faire oublier !
J’aimerais bien savoir de quand il date, si vous avez des indices d’après les photos…
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- Logo Motobécane
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- La nuance de tubes utilisée
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- Freins avec le logo Motobécane
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- Vélo demi-course Motobécane Super Sport
il date du début 1980…
J’ai vu exactement le même vélo que le mien sur une petite annonce. Sachant qu’il avait 33 ans, cela donne donc un vélo datant de 1978.
j ai le même c mon premier vélo de courses
il date de 1976 avec dérailleur huret et freins mafac racer
Celui-ci serait plutôt dans la catégorie demi-course avec ses 15kg et ses bons garde-boues en inox ! Côté freins, c’est du tout Dia-Compe (avec logo Motobécane).
Bonsoir,
J’en possède un relativement similaire de 1979.
Si les jantes sont des rigida superchromix, l’année de fabrication est inscrite dans un petit losange. Cela permet déja d’estimer l’âge du vélo.
J’ai depuis effectivement regardé les roues. Si elles sont d’origine, les moyeux Normandy datent de 1977. Il y a avec des jantes Wienmann en alu. bref, fin des années 70.