En attendant d’avoir le vélo de mes rêves, c’est dire avec un cadre Reynolds intégral et qui soit de la bonne taille (56), je roule avec un vélo de course Mercier d’un orange métallique bien visible. Je n’arrive pas à décider si la couleur est objectivement jolie ou pas.
Vélo de course Mercier
Il est bien équipé, ce qui en fait tou le charme. Les trois plateaux du pédalier TA Spécialités me permettent de monter les côtes les plus raides sans descendre de vélo, faisant ainsi passer mon temps pour aller au boulot en dessous des 15min ! Et les pignons arrière sont étagés comme il faut. Le cintre Belleri arbore un bel écusson, la couronne de la fourche porte le nom Mercier avec la petite couronne qui va avec. Les poignées de frein Mafac sont un peu loin, je perds en réactivité et dois compenser avec de l’anticipation -pas toujours évident…
Malgré tout, ce vélo est bien trop raide pour rouler sur une route irrégulière, c’est lui qui m’a ouvert les yeux sur l’importance du cadre pour le confort du cycliste. Je lui récemment changé la selle pour une vieille selle en cuir, je suis surpris de l’amélioration. Lorsque j’avais la selle en main, je la trouvais bien dure et finalement la forme se révèle efficace.
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- L’étiquette avant Mercier
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- Le logo des tubes Mercier employés
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- Le logo “Fait Main” de mon cadre Mercier
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- Guidon Belleri France, potence Atax
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- Fourche Mercier
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- Pédalier TA Spécialités
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- Vélo de course Mercier
